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法兰克福车展抢先报

2020-07-20

Hybrid结合Bluetec科技，低油耗与低污染效果绝对惊人。 Bluetec柴油动力可说是近年来，M-BENZ于引擎科技方面最为人津津乐道的成就，不过也别忘了，于2005年日内瓦车展时，M-BENZ其实便曾以上代的S-Class车型为基础，推出过一款运用Hybrid技术的概念车，而在此概念车问世之后，便一直不断传闻其将量产的消息，最新消息指出，今年重要的德国法兰克福国际车展中，此S-Class Hybrid似乎有了新动作。
全新S-Class Hybrid车型将以现行S-Class车型为基础，预计于明年推出量产车型。将此消息与先前传闻S-Class Hybrid将于2008年正式量产的消息将结合，可发现此登上今年法兰克福车展的机会似乎可信度相当高；如果推测成真，最坐立不安的对手会是谁？当然就是LEXUS LS600h啰！
放眼当下豪华旗舰车型中，唯一可与替代能源科技沾上边的，莫过于是LEXUS所推出的LS600h；作为LEXUS于Hybrid能源科技的招牌，LS600h具指标性意义大过于其销售层面，不过虽然广告涵义浓厚，但LS600h在其所搭载的V8混合动力系统中，也的确创造出过去此类大车所无法达到的漂亮油耗。
以全球豪华车龙头自许的M-BENZ，同样为此宣示意义，加上不让LEXUS专美于前的嚣张，将极有可能于今年法兰克福车展推出全新的S-Class Hybrid车型；S-Class Hybrid将搭载2.2升Bluetec高科技柴油引擎，搭配Mild Hybrid科技，将可创造出36mpg的惊人油耗，如果成真，更将高出LS600h约10mpg，展现更佳的科技层次。
根据估计，此般柴油引擎与混合动力科技的结合，S-Class Hybrid将有200hp的最大马力实力，较LS600h总何达445hp的动力逊色不少，虽然于经济性有所嬴面，但此级距的买家有谁将会认真的考虑油耗的表现？着重的焦点应该还是品牌、性能与豪华等级等，因此重回最初的论调，S-Class Hybrid现阶段的问世动作，应该『作秀』的意义，大过于实质的意思，但值得肯定的是，全球各大车厂已开始进一步的结合目前已拥有的替代能源科技，以发展出更低污染、更高效能的创新动力科技，这对于温室效应日渐严重的地球而言，应该也算是个好消息吧！

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