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  • 法兰克福车展抢先报


    2020-07-20


    法兰克福车展抢先报 Hybrid结合Bluetec科技,低油耗与低污染效果绝对惊人。 Bluetec柴油动力可说是近年来,M-BENZ于引擎科技方面最为人津津乐道的成就,不过也别忘了,于2005年日内瓦车展时,M-BENZ其实便曾以上代的S-Class车型为基础,推出过一款运用Hybrid技术的概念车,而在此概念车问世之后,便一直不断传闻其将量产的消息,最新消息指出,今年重要的德国法兰克福国际车展中,此S-Class Hybrid似乎有了新动作。
    法兰克福车展抢先报 全新S-Class Hybrid车型将以现行S-Class车型为基础,预计于明年推出量产车型。 将此消息与先前传闻S-Class Hybrid将于2008年正式量产的消息将结合,可发现此登上今年法兰克福车展的机会似乎可信度相当高;如果推测成真,最坐立不安的对手会是谁?当然就是LEXUS LS600h啰!
    放眼当下豪华旗舰车型中,唯一可与替代能源科技沾上边的,莫过于是LEXUS所推出的LS600h;作为LEXUS于Hybrid能源科技的招牌,LS600h具指标性意义大过于其销售层面,不过虽然广告涵义浓厚,但LS600h在其所搭载的V8混合动力系统中,也的确创造出过去此类大车所无法达到的漂亮油耗。
    以全球豪华车龙头自许的M-BENZ,同样为此宣示意义,加上不让LEXUS专美于前的嚣张,将极有可能于今年法兰克福车展推出全新的S-Class Hybrid车型;S-Class Hybrid将搭载2.2升Bluetec高科技柴油引擎,搭配Mild Hybrid科技,将可创造出36mpg的惊人油耗,如果成真,更将高出LS600h约10mpg,展现更佳的科技层次。
    根据估计,此般柴油引擎与混合动力科技的结合,S-Class Hybrid将有200hp的最大马力实力,较LS600h总何达445hp的动力逊色不少,虽然于经济性有所嬴面,但此级距的买家有谁将会认真的考虑油耗的表现?着重的焦点应该还是品牌、性能与豪华等级等,因此重回最初的论调,S-Class Hybrid现阶段的问世动作,应该『作秀』的意义,大过于实质的意思,但值得肯定的是,全球各大车厂已开始进一步的结合目前已拥有的替代能源科技,以发展出更低污染、更高效能的创新动力科技,这对于温室效应日渐严重的地球而言,应该也算是个好消息吧!
     

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